Svarīgākā līdzsvara stieņa funkcija ir panākt kontrolētu līdzsvaru

Vērpes sijas līdzsvara stieņa funkcija ir panākt kontrolētu līdzsvaru un ierobežot virsbūves sasvēršanos pagriezienu laikā, uzlabot riepu saķeri ar zemi un novērst automašīnas apgāšanos braukšanas laikā.

Kāda ir automašīnas līdzsvara stieņa funkcija? Svarīgākā līdzsvara stieņa funkcija ir panākt kontrolētu līdzsvaru un ierobežot virsbūves sasvēršanos pagriezienos, lai uzlabotu riepu saķeri ar zemi. Griešanās laikā izliektā iekšējā riteņa piekare pagarinās, savukārt izliektā ārējā riteņa balstiekārta saspiežas, izraisot griezes momenta nomākšanu uz līdzsvara stieņa.

1. Priekšējā riteņa apakšējā svira - paredzēta uzstādīšanai neatkarīgā savienojumā starp priekšējo asi un priekšējo riteni, tās galvenā funkcija ir kontrolēt priekšējā riteņa iekšējo un ārējo slīpumu;

2. Stūres pirksta līdzsvara stienis (svarīga oriģinālās automašīnas sastāvdaļa) - projektēts un uzstādīts uz abu priekšējo riteņu apakšējām pagrieziena svirām, kontrolējot kopējo priekšējo riteņu simetriju. Galvenā funkcija ir būt atbildīgam par priekšējā riteņa slīpuma leņķi un saglabāt stūres izsekošanas spēju;

3. Līdzsvara stienis priekšējā riteņa piekares torņa augšpusē (pazīstams kā augstākais vieglais automobilis Honkongā un Makao). Papildu daļas - projektētas un uzstādītas uz priekšējā amortizatora torņa. Galvenā funkcija ir uzlabot motora nodalījuma un priekšējā korpusa stingrību, novērst rāmja deformāciju, ko izraisa centrbēdzes sānu griezes moments (smaga deformācija var izraisīt torņa augšdaļas plīsumu), uzlabot transportlīdzekļa pagrieziena spēju, palielināt pagrieziena ātrumu un samazināt ķermeņa sānsveres leņķis, ko izraisa centrbēdzes spēks;

4. Priekšējais apakšējā šķērssijas līdzsvara stienis (pazīstams kā priekšējais apakšējais stienis). Papildu daļas – projektējiet un uzstādiet savienojošo daļu starp rāmja priekšējo asi un šasiju. Tās galvenā funkcija ir stiprināt savienojuma izturību starp priekšējo apakšējo šķērssiju (priekšējo asi) un šasiju, samazināt priekšējās ass pārvietošanos un deformāciju, ko izraisa centrbēdzes spēks un korpusa deformācija, un uzlabot pagrieziena veiktspēju;

5. Aizmugurējā amortizatora torņa augšējais līdzsvara stienis (pazīstams kā aizmugurējais augšējais stienis). Papildu daļas - projektētas un uzstādītas aizmugurējā amortizatora torņa augšpusē. Galvenā funkcija ir palielināt bagāžnieka izturību, samazināt centrbēdzes spēka radītos ratiņu aizmugures sānu deformācijas, samazināt automašīnas aizmugures sasvēršanās pakāpi pagriezienu laikā un uzlabot transportlīdzekļa pagrieziena veiktspēju;