Līdzsvarotas balstiekārtas sliedes stieņa funkcija ir izmantot eļļu (vai gaisu) un stieņus (vai sijas), lai savienotu kreiso un labo riteņu vai priekšējo un aizmugurējo riteņu (vai aizmugurējo asi), lai panāktu spēka līdzsvaru, samazinātu vertikālā slodze mainās uz blakus esošajiem diviem riteņiem (vai kreisajiem un labajiem riteņiem) uz nelīdzeniem ceļiem un nodrošina riteņiem labu zemējumu, tādējādi uzlabojot transportlīdzekļa caurbraucamību un braukšanas stabilitāti.
Tas ietver stieņa korpusu ar stieņa galvām abos galos un atbalsta vārpstu, kas savienota ar automašīnas dubulto asi uz stieņa galvas. Uzlabojums ir tāds, ka starp stieņa galvu un atbalsta vārpstu ir poliuretāna elastomērs. Deformācija, kas rodas savienojumā starp automobiļu kāpurķēžu stieni un dubulto tiltu pēc spēka iedarbības, koncentrējas uz poliuretāna elastomēru. Pateicoties poliuretāna elastomēra spēcīgajai elastībai, deformāciju var atjaunot. Tāpēc savienojumam starp stieņa galvu un dubulto tiltu ir liela pārvietošanās brīvība trīsdimensiju koordinātēs, un sliežu stieņa kalpošanas laiks ir vairāk nekā trīs reizes lielāks par labi zināmo tehnoloģiju. Līdzsvarotas balstiekārtas sliedes stieņa funkcija ir izmantot eļļu (vai gaisu) un stieņus (vai sijas), lai savienotu kreiso un labo riteņu vai priekšējo un aizmugurējo riteņu (vai aizmugurējo asi), lai panāktu spēka līdzsvaru, samazinātu vertikālā slodze mainās uz blakus esošajiem diviem riteņiem (vai kreisajiem un labajiem riteņiem) uz nelīdzeniem ceļiem un nodrošina riteņiem labu zemējumu, tādējādi uzlabojot transportlīdzekļa caurbraucamību un braukšanas stabilitāti.
